Ciśnienie w oponach ma kluczowe znaczenie w kolarstwie górskim. Niewielkie zmiany ciśnienia mogą radykalnie wpłynąć na wydajność i prowadzenie na szlaku, dlatego doświadczeni rowerzyści górscy regularnie regulują ciśnienie w zależności od terenu, warunków, stylu jazdy i wyboru opon.
Ponieważ wszystkie te zmienne są czynnikami, które należy wziąć pod uwagę, prawie niemożliwe jest podanie ogólnych zaleceń dotyczących ciśnienia w oponach rowerów górskich. Kalkulatory online mogą pomóc w zasugerowaniu ciśnienia początkowego w oparciu o sprzęt, wagę i warunki, ale ostatecznie jest to kwestia osobistych preferencji i uczenia się na podstawie doświadczenia. Dobrą strategią jest potraktowanie pierwszych kilku jazd na nowym sprzęcie lub w nowym terenie jako eksperymentów. Noś przy sobie manometr cyfrowy, zacznij od ciśnienia po wyższej stronie i stopniowo wypuszczaj kilka psi/dodaj trochę ciśnienia podczas jazdy, aby poeksperymentować z tym, co działa i daje najlepsze wrażenia. Sprawdź i zapisz swoje ciśnienie, gdy znajdziesz najlepszy punkt i wykorzystaj go jako punkt wyjścia do przyszłych przejażdżek.
Szukając odpowiedniego ciśnienia, należy pamiętać o kilku ogólnych zasadach. Zazwyczaj im większa opona, tym niższe optymalne ciśnienie. Opony z cieńszymi karkasami wymagają wyższego ciśnienia, podobnie jak ciężsi kierowcy. Teren skalisty może również wymagać wyższego ciśnienia, aby uniknąć równin, podczas gdy niższe ciśnienie można stosować na gładkich, trawiastych lub błotnistych terenach. Wreszcie, niektórzy jeźdźcy lubią używać wkładek do opon, które zapewniają lepszą ochronę przed przebiciem i pozwalają na zmniejszenie ciśnienia o kilka psi.
https://www.ontrackcn.com/
